Cập Nhật Tin Tức Logistics Tuần 4 Tháng 8/2026 Cùng Minh Khải Logistic

Trong bản tin tuần 4 tháng 8/2026, Minh Khải Logistic tổng hợp 7 thông tin nổi bật mà doanh nghiệp vận tải, xuất nhập khẩu và logistics cần cập nhật.

1. Quy định mới về thiết bị giám sát và camera trên phương tiện kinh doanh vận tải

Theo Nghị định 319/2026/NĐ-CP, nhiều nhóm phương tiện như xe kinh doanh vận tải, xe đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ và xe vận tải nội bộ sẽ phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và khoang chở khách theo lộ trình quy định.

Hệ thống thiết bị có nhiệm vụ ghi nhận nhiều dữ liệu trong quá trình phương tiện hoạt động, bao gồm:

• Hành trình di chuyển.
• Tốc độ phương tiện.
• Thời gian dừng, đỗ.
• Hình ảnh người lái xe.
• Hình ảnh hành khách đối với phương tiện thuộc diện áp dụng.

Dữ liệu được truyền theo thời gian thực về hệ thống của Cục Cảnh sát giao thông nhằm phục vụ công tác quản lý, giám sát và xử lý vi phạm.

Bên cạnh yêu cầu về kỹ thuật, việc thu thập và lưu trữ dữ liệu cũng phải tuân thủ các quy định liên quan đến bảo vệ thông tin và quyền riêng tư cá nhân.

Nghị định có hiệu lực từ 01/7/2027. Việc lắp đặt camera ghi nhận hình ảnh người lái xe và camera khoang khách được triển khai theo lộ trình, dự kiến từ năm 2028 đến 2030 tùy loại phương tiện.

Việc tăng cường giám sát phương tiện sẽ đặt ra yêu cầu mới đối với doanh nghiệp vận tải. Doanh nghiệp cần chủ động rà soát phương tiện, lựa chọn thiết bị đáp ứng tiêu chuẩn và xây dựng quy trình quản lý dữ liệu phù hợp trước khi các mốc triển khai bắt buộc có hiệu lực.

2. Cửa khẩu Lạng Sơn duy trì hoạt động ổn định, nông sản tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn

Hoạt động xuất nhập khẩu tại các cửa khẩu của Lạng Sơn trong tuần qua diễn ra tương đối ổn định, không ghi nhận tình trạng ùn tắc hoặc bất thường lớn.

Tổng số phương tiện qua cửa khẩu đạt 1.426 xe, trong đó có:

• 491 xe xuất khẩu.
• 935 xe nhập khẩu.

Nhóm hàng nông sản, hoa quả tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong hoạt động xuất khẩu, với khoảng 6.058 tấn hàng hóa được xuất khẩu trong ngày.

Trong đó, cửa khẩu Hữu Nghị và Tân Thanh tiếp tục là những khu vực có lượng phương tiện lưu thông lớn.

Đến 20 giờ ngày 16/8, tại các cửa khẩu vẫn còn 154 xe tồn, chủ yếu là xe chở hoa quả, trong đó có 53 xe sầu riêng.

Các bến bãi trên địa bàn vẫn duy trì hoạt động bình thường, đáp ứng nhu cầu tập kết và thông quan hàng hóa.

Diễn biến này cho thấy hoạt động thông quan tại khu vực biên giới phía Bắc đang được duy trì tương đối ổn định. Tuy nhiên, với đặc thù hàng nông sản có tính thời vụ và yêu cầu cao về thời gian giao nhận, doanh nghiệp vẫn cần chủ động theo dõi lưu lượng phương tiện và tình hình cửa khẩu để xây dựng kế hoạch vận chuyển phù hợp.

3. Cảng quốc tế Chu Lai: Mắt xích logistics quan trọng của miền Trung

Cảng quốc tế Chu Lai đang ngày càng đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới logistics khu vực miền Trung, kết nối hàng hóa từ miền Trung, Tây Nguyên, Nam Lào và Bắc Campuchia với thị trường trong nước và quốc tế.

Việc kết hợp năng lực của hệ thống cảng biển Đà Nẵng và Chu Lai được kỳ vọng tạo ra mạng lưới vận tải hiệu quả hơn, giúp tối ưu hành trình, nâng cao năng lực khai thác và góp phần giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp.

Chu Lai hiện sở hữu hệ thống:

• Cầu cảng và khu vực khai thác hàng hóa.
• Kho bãi và trung tâm logistics.
• Vận tải đa phương thức.
• Hệ thống phục vụ hàng công nghiệp và nông sản.
• Năng lực tiếp nhận tàu lên đến 50.000 DWT.
• Khả năng khai thác hàng lạnh và nhiều nhóm hàng chuyên biệt.

Đặc biệt, vị trí của Chu Lai tạo điều kiện kết nối khu vực sản xuất với hệ thống cảng biển, giúp hàng hóa từ các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên có thêm lựa chọn trong quá trình xuất nhập khẩu.

Sự phát triển đồng bộ giữa cảng biển - kho bãi - vận tải - logistics đang góp phần hình thành hành lang logistics hiện đại, nâng cao khả năng kết nối với thị trường quốc tế và củng cố vị thế logistics của miền Trung.

4. Đắk Lắk phát triển logistics gắn với vùng nguyên liệu và xuất khẩu

Đắk Lắk đang đẩy mạnh đầu tư vào giao thông, khu công nghiệp và hạ tầng logistics nhằm kết nối vùng nguyên liệu với nhà máy chế biến và hệ thống cảng biển.

Định hướng phát triển của tỉnh tập trung vào chuỗi:

“Vùng nguyên liệu → Chế biến sâu → Logistics → Xuất khẩu”

Đây là hướng đi đặc biệt quan trọng đối với những ngành hàng thế mạnh của địa phương như:

• Cà phê.
• Sầu riêng.
• Hồ tiêu.
• Gỗ.
• Các mặt hàng nông sản khác.

Theo quy hoạch, Đắk Lắk định hướng phát triển 8 trung tâm logistics với tổng diện tích khoảng 740 ha, đồng thời kêu gọi đầu tư vào các dự án cảng cạn, trung tâm logistics và hạ tầng công nghiệp.

Trong đó, việc tăng cường kết nối khu vực Tây Nguyên với hệ thống cảng biển, đặc biệt thông qua định hướng phát triển cảng Bãi Gốc, được kỳ vọng tạo thêm động lực cho hoạt động logistics, công nghiệp chế biến và xuất khẩu.

Nếu được triển khai đồng bộ, mạng lưới này sẽ giúp rút ngắn khoảng cách giữa vùng sản xuất - nhà máy - trung tâm logistics - cảng biển, qua đó giảm chi phí vận chuyển và nâng cao sức cạnh tranh cho hàng hóa địa phương.

5. Xuất nhập khẩu sản phẩm an ninh mạng: Doanh nghiệp cần chú ý quy định cấp phép mới

Theo Nghị định 332/2026/NĐ-CP, hoạt động xuất nhập khẩu một số sản phẩm an ninh mạng thuộc danh mục quản lý sẽ phải được cấp phép theo từng lô hàng.

Giấy phép do Bộ Công an cấp và có thời hạn 2 năm.

Danh mục quản lý gồm 25 sản phẩm, được xác định gắn với mã HS cụ thể, trong đó có các nhóm sản phẩm như:

• Tường lửa.
• Giải pháp chống DDoS.
• VPN.
• Sản phẩm bảo mật thư điện tử.
• Giải pháp phòng chống thất thoát dữ liệu.

Doanh nghiệp thực hiện xuất nhập khẩu phải đáp ứng các yêu cầu liên quan đến tiêu chuẩn kỹ thuật, mục đích sử dụng và đối tượng sử dụng của sản phẩm.

Quy định mới cũng tăng cường công tác hậu kiểm và trách nhiệm báo cáo. Trong trường hợp doanh nghiệp vi phạm hoặc không còn đáp ứng điều kiện, giấy phép có thể bị thu hồi.

6. Lạng Sơn điều chỉnh thời gian thông quan, tăng năng lực xử lý phương tiện

Trước tình trạng lượng phương tiện xuất nhập khẩu tăng cao, lên đến hơn 2.000 xe/ngày, Lạng Sơn điều chỉnh thời gian làm việc tại một số cửa khẩu nhằm tăng năng lực thông quan và hạn chế nguy cơ ùn tắc.

Tại cửa khẩu Chi Ma - Ái Điểm, từ ngày 20–26/8, thời gian làm việc được điều chỉnh lên:

7h30–11h00 và 12h00-17h00.

Trong khi đó, từ 01/9/2026, khu vực Tân Thanh - Pò Chài hoạt động từ:

7h00-18h30 hằng ngày, bao gồm cả ngày lễ và Tết.

Việc kéo dài thời gian làm việc, đặc biệt là duy trì hoạt động xử lý thủ tục trong buổi trưa, nhằm:

• Tăng năng lực thông quan.
• Hạn chế ùn tắc phương tiện.
• Rút ngắn thời gian chờ.
• Giảm chi phí phát sinh cho doanh nghiệp.
• Hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa, đặc biệt là nông sản.

Đối với doanh nghiệp vận tải và xuất nhập khẩu, việc cập nhật chính xác thời gian làm việc tại từng cửa khẩu sẽ giúp chủ động điều phối phương tiện, sắp xếp lịch giao nhận và hạn chế thời gian chờ không cần thiết.

7. Trung Quốc cấp thêm mã vùng trồng và cơ sở đóng gói sầu riêng cho Việt Nam

Một tín hiệu tích cực đối với ngành sầu riêng Việt Nam là Trung Quốc vừa cấp thêm 401 mã số vùng trồng và 166 mã số cơ sở đóng gói sầu riêng.

Việc mở rộng số lượng mã số được cấp phép tạo thêm điều kiện để doanh nghiệp và vùng sản xuất Việt Nam tiếp cận thị trường Trung Quốc theo đường xuất khẩu chính ngạch.

Tuy nhiên, đây cũng là thời điểm ngành sầu riêng cần chuyển trọng tâm từ tăng sản lượng sang nâng cao chất lượng và tính minh bạch của chuỗi cung ứng.

Các yếu tố ngày càng được chú trọng gồm:

• An toàn thực phẩm.
• Kiểm soát dư lượng thuốc bảo vệ thực vật.
• Kiểm soát Cadimi.
• Truy xuất nguồn gốc.
• Quản lý vùng trồng và cơ sở đóng gói.

Có thể xem mã số vùng trồng như một “tấm hộ chiếu” của sầu riêng xuất khẩu. Do đó, doanh nghiệp, hợp tác xã và người dân cần sử dụng đúng mã số, tuân thủ quy trình sản xuất và tăng cường số hóa dữ liệu truy xuất nguồn gốc.

Cơ quan chức năng cũng đang tăng cường kiểm soát các hành vi mua bán, cho thuê, làm giả hoặc gian lận mã số vùng trồng và mã cơ sở đóng gói.

Việc kiểm soát chặt chẽ không chỉ nhằm đáp ứng yêu cầu của thị trường nhập khẩu mà còn góp phần bảo vệ uy tín và tính bền vững của thương hiệu sầu riêng Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Minh Khải Logistic tiếp tục cập nhật những thông tin mới nhất về logistics, vận tải và xuất nhập khẩu, đồng hành cùng doanh nghiệp trong quá trình tối ưu hoạt động và chủ động trước những thay đổi của thị trường.

Theo dõi Minh Khải Logistic để không bỏ lỡ những tin tức và xu hướng logistics đáng chú ý mỗi tuần.