1. Cầu Thăng Long hạn chế xe tải từ 2 tấn và xe khách từ 16 chỗ
Từ ngày 15/9 đến 10/11/2026, cầu Thăng Long sẽ hạn chế một số phương tiện lưu thông trong khung giờ 5h-24h để phục vụ thi công trạm cân.
Theo phương án tổ chức giao thông, xe tải từ 2 tấn trở lên và xe khách từ 16 chỗ trở lên, ngoại trừ xe buýt, sẽ không được lưu thông qua cầu trong thời gian hạn chế.
Các phương tiện thuộc diện hạn chế được phân luồng qua một số tuyến và công trình giao thông thay thế như cầu Nhật Tân, cầu Thanh Trì, cầu Vĩnh Thịnh cùng các tuyến quốc lộ, cao tốc phù hợp.
Việc thay đổi phương án giao thông cũng ảnh hưởng đến hoạt động của một số tuyến xe khách liên tỉnh. Các đơn vị vận tải cần điều chỉnh lộ trình, thời gian di chuyển và phương án giao nhận để hạn chế tác động đến lịch trình.
Đối với doanh nghiệp logistics và vận tải hàng hóa, việc phân luồng có thể làm tăng thời gian vận chuyển và nguy cơ ùn tắc tại một số tuyến đường thay thế. Do đó, doanh nghiệp nên chủ động cập nhật tình hình giao thông và xây dựng phương án điều phối phương tiện phù hợp.
2. Cửa khẩu Chi Ma tăng thời gian thông quan hàng hóa
Từ ngày 6/9/2026, cặp cửa khẩu Chi Ma (Việt Nam) - Ái Điểm (Trung Quốc) đã tăng thời gian thông quan hàng hóa lên hai khung giờ 7h30-11h và 12h-17h hằng ngày, theo giờ Hà Nội.
So với trước đây, thời gian làm việc vào buổi trưa được kéo dài thêm khoảng 1,5 giờ, qua đó tạo thêm thời gian để doanh nghiệp thực hiện hoạt động xuất nhập khẩu và thông quan hàng hóa.
Phía Trung Quốc cũng đang tăng cường năng lực kiểm tra, kiểm nghiệm hàng hóa, trong đó chú trọng các mặt hàng nông sản và sầu riêng tươi.
Đáng chú ý, trung tâm kiểm nghiệm tại Ái Điểm đã có khả năng trả kết quả trong ngày đối với các mẫu được gửi đến, góp phần rút ngắn thời gian chờ xử lý đối với một số loại hàng hóa.
Việc kéo dài thời gian thông quan và nâng cao năng lực kiểm nghiệm được kỳ vọng tạo thuận lợi hơn cho hoạt động xuất nhập khẩu qua cửa khẩu Chi Ma, đặc biệt với nhóm hàng nông sản có yêu cầu cao về thời gian vận chuyển.
Doanh nghiệp xuất nhập khẩu nên thường xuyên cập nhật tình hình tại cửa khẩu, đồng thời chủ động điều chỉnh lịch vận chuyển, phương tiện, kho bãi và kế hoạch giao nhận để hạn chế thời gian chờ và các chi phí phát sinh.
3. Đề xuất tiêu chí mới để phân loại và phân hạng trung tâm logistics
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến lần thứ hai đối với dự thảo tiêu chí phân loại, phân hạng trung tâm logistics.
Điểm đáng chú ý là bộ tiêu chí mới có xu hướng chuyển trọng tâm từ quy mô kho bãi sang năng lực vận hành, chuyển đổi số, khả năng kết nối dữ liệu và logistics xanh.
Dự thảo bổ sung nhiều tiêu chí liên quan đến công nghệ hiện đại như:
Trí tuệ nhân tạo (AI).
Internet vạn vật (IoT).
Công nghệ RFID.
Hệ thống tự động hóa.
Kết nối dữ liệu EDI/API.
Năng lực vận hành và quản lý logistics.
Các giải pháp logistics xanh.
Bên cạnh các trung tâm logistics thông thường, dự thảo cũng đề cập đến các nhóm trung tâm logistics chuyên dụng như trung tâm logistics cửa khẩu, logistics biên giới và logistics phục vụ thương mại điện tử.
Việc xây dựng bộ tiêu chí mới được kỳ vọng góp phần chuẩn hóa thị trường logistics Việt Nam, thúc đẩy doanh nghiệp đầu tư vào công nghệ, nâng cao năng lực vận hành và tăng khả năng kết nối trong chuỗi cung ứng.
Đây cũng là một trong những định hướng hỗ trợ mục tiêu đến năm 2035 có ít nhất 5 trung tâm logistics hiện đại, có năng lực hoạt động ở tầm quốc tế.
4. Chuỗi cung ứng hàng hải toàn cầu đối mặt nguy cơ phân mảnh
CSG - nhóm gồm 18 quốc gia hàng hải - cảnh báo thương mại toàn cầu đang trải qua những thay đổi mang tính cấu trúc do tác động từ xung đột địa chính trị, các rào cản thương mại và những điểm nghẽn trên các tuyến hàng hải quốc tế.
Những cú sốc trong những năm qua, bao gồm đại dịch Covid-19, xung đột Ukraine, hạn hán tại Kênh đào Panama và xung đột tại khu vực Trung Đông, cho thấy chuỗi cung ứng đường biển ngày càng dễ bị tác động.
Các sự gián đoạn này có thể kéo theo:
Chi phí vận tải quốc tế tăng.
Thời gian vận chuyển khó dự đoán.
Lịch trình tàu biển thiếu ổn định.
Gia tăng rủi ro đối với chuỗi cung ứng xuyên biên giới.
Doanh nghiệp phải xây dựng thêm phương án vận tải thay thế.
CSG cũng cảnh báo sự phát triển của “hạm đội bóng tối” có thể hình thành một hệ thống vận tải song song, từ đó tạo thêm các rủi ro liên quan đến an toàn hàng hải, môi trường và cạnh tranh trên thị trường vận tải biển.
Trước những diễn biến này, nhóm kêu gọi các quốc gia tăng cường phối hợp, bảo vệ tự do hàng hải và thực hiện thống nhất các quy tắc quốc tế nhằm hạn chế nguy cơ thương mại toàn cầu tiếp tục bị phân mảnh.
Đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu, việc theo dõi sát tình hình địa chính trị và tuyến vận tải quốc tế ngày càng quan trọng trong quá trình xây dựng kế hoạch logistics và quản trị rủi ro chuỗi cung ứng.
5. Thương mại điện tử, AI và dữ liệu lớn mở rộng cơ hội xuất khẩu cho doanh nghiệp Việt
Thương mại điện tử, trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn (Big Data) đang tạo thêm cơ hội để doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận trực tiếp người tiêu dùng và các nhà mua hàng quốc tế.
Việc ứng dụng nền tảng số giúp doanh nghiệp giảm bớt sự phụ thuộc vào các khâu trung gian, đồng thời mở rộng khả năng tìm kiếm khách hàng và đối tác tại nhiều thị trường.
Tuy nhiên, công nghệ chỉ là một phần trong quá trình mở rộng thị trường quốc tế. Để xuất khẩu bền vững, doanh nghiệp vẫn cần đáp ứng đồng thời nhiều yếu tố như:
Tiêu chuẩn và quy định của thị trường nhập khẩu.
Chất lượng sản phẩm.
Giá thành và khả năng cạnh tranh.
Năng lực logistics.
Khả năng quản lý đơn hàng và giao nhận.
Năng lực vận hành và đáp ứng đơn hàng quốc tế.
Xu hướng xúc tiến thương mại số cũng đang chuyển từ cách tiếp cận truyền thống sang kết nối dựa trên dữ liệu. Việc ứng dụng dữ liệu có thể hỗ trợ doanh nghiệp tìm kiếm và kết nối với những nhà mua hàng phù hợp, qua đó giảm chi phí tìm kiếm đối tác và giao dịch.
Một hệ sinh thái xuất khẩu hiệu quả có thể được hình thành từ 7 mắt xích quan trọng:
Vốn - Thông tin thị trường - Logistics - Công nghệ - Tiêu chuẩn - Nền tảng số - Nhà mua hàng.
Khi các yếu tố này được kết nối đồng bộ, doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME), có thêm điều kiện để tham gia sâu hơn và từng bước nâng cấp vị trí trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
![🎉 [THÔNG BÁO] Lịch Nghỉ Kỷ Niệm 5 Năm Thành Lập Minh Khải Logistic 🎂](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fpub-99c08cb1333848799ea7396fa0c922e1.r2.dev%2Fghtm%2Fbai-viet%2Fmklexpress%2F1791770536012-324b9c4f-7e14-417f-afd6-25c64e1165e2.jpg&w=640&q=75)